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市域（郊）铁路是集结齐市圈中心城区和左近城镇组团，为通勤客流提供快速率、大运量、公交化输送劳动的轨谈交通系统。刻下，一波市域铁路名目正在死灰复燃成就中，它们永别路过哪些地点？今天，小交来给大众先容一下。

上海市域铁路示范区线

左证专项经营批复，示范区线全长52.4公里，路过闵行、青浦2行政区，全线共设10座车站，列车最高启动时速160公里。

名目建成后，将构建起上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通，行为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的流派线，亦然上海市域铁路网的伏击构成部分。

上海市域铁路机场推断线

机场推断线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高启动时速可达160公里。

名目建成后，虹桥和浦东两大玄虚交通关节间启动时候可规模在40分钟把握，与多条既有及在建轨谈交通已矣换乘，便捷沿线市民和搭客出行。

同期，还将进一步增强浦东和虹桥玄虚交通关节对长三角区域的辐照作用，劳动长三角城市群，为提高上海全球城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度计谋提供有劲支捏。

上海市域铁路嘉闵线

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嘉闵线全长44.04公里，路过嘉定、闵行2个区，全线共设15座车站，最高时速160公里。按照经营，它是上海市域铁路汇集结，伏击的南北向主轴主线，是串联起嘉定新城、虹桥关节、闵行等伏击新城及交通关节的主要涌现，亦然“轨谈上的长三角”中的伏击构成部分。

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名目建成后，将已矣与机场推断线的互联互通，大大缓解虹桥关节集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

南汇支线（两港市域铁路）

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南汇支线（两港市域铁路）涌现全长约34.86公里2024年uG环球真人百家乐，全线新设车站4座，永别为下盐路站、东大公路站、临港玄虚区站、临港通达区站。南汇支线（两港市域铁路）与机场推断线共用下盐路车辆基地。

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南汇支线（两港市域铁路）是上海市域铁路网的伏击构成部分，是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速疏导的伏击市域铁路，粗野快速联通临港新片区和浦东、虹桥两大玄虚交通关节，对临港新片区开垦、新城成就和临港新片区更好融入长三角一体化高质地发展具有伏击兴味。

市域铁路科普

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问

市域铁路有什么作用？

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答

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市域铁路主要布局在经济发扬、东谈主口集结的齐市圈内的中心城市，联通城区与郊区及左近城镇组团。

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市域铁路有哪些脾气？

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“全天候”启动、运能大、速率快、耗能低。

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市域铁路和地铁在硬件、工程手艺等方面有哪些区别？

答

市域铁路和地铁的区别主要体刻下功能定位、运营阵势、车辆选型、供电表情、信号制式等方面，主若是左证各自的功能定位来制定手艺轨范。

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市域铁路候车表情与国铁、地铁有何不同？

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市域铁路的候车阵势与地铁相同，乘客在站台上候车，取舍公交化运营，乘客到站即走，莫得指定列车班次。而主线铁路的车站主若是在站房内候车，时常有指定班次。

开首：上海申铁投资有限公司

裁剪：张灵芝

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